Filtr odwadniacz odkwaszajacy typu DAS stosowany jest na liniach ssawnych do oczyszczania czynnika, po spaleniu silnika sprezarki w celu ochrony nowej sprezarki przed przedwczesna awaria wywolana zanieczyszczeniami.
Klimatyzator ścienny typu split W Design ACP-12CH35REWI R32, ACP-18CH50REWI R32.
- Wyższa wydajność i dokładność dzięki dwustopniowej konstrukcji pompy. - Wysoka jakość powietrza dzięki systemowi usuwania zanieczyszczeń w dwóch etapach. - Niska energia, cicha praca, łatwa obsługa i konserwacja, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.
- Wysoka wydajność i niezawodność - Dwustopniowa konstrukcja zapewniająca jeszcze większą wydajność i dokładność niż jednostopniowe pompy - Wysoka jakość i czystość powietrza dzięki usuwaniu zanieczyszczeń takich jak wilgoć, olej, kwas, cząstki, aerozole i inne szkodliwe substancje
W skład naszej oferty wchodzą urządzenia klimatyzacyjne i wentylacyjne działające na zasadzie pompy ciepła powietrze – powietrze, systemy klimatyzacyjne inwerterowe typu Multi VRF lub Multi split oraz komplety split.
Klimatyzator ścienny typu split E Design PRO ACP-12CH35AEEI R32 PRO.
Klimatyzator kasetonowy typu split ACP-12CC35AERI+ R32, ACP-18CC50AERI+ R32, ACP-24CC70AERI+ R32, ACP-36CC105AERI+ R32, ACP-48CC140AERI+ R32, ACP-55CC160AERI+ R32.
Klimatyzator kanałowy typu split ACP-12DT35AERI+ R32, ACP-18DT50AERI+ R32, ACP-24DT70AERI+ R32, ACP-36DT105AERI+ R32, ACP-48DT140AERI+ R32, ACP-55DT160AERI+ R32.
Elektroniczna oprawa zaworowa testo 550 Bluetooth do systemów chłodniczych i pomp ciepła.
Klimatyzator ścienny typu split M Design ACP-09CH25AEMIs R32, ACP-12CH35AEMIs R32, ACP-18CH50AEMIs R32, ACP-24CH70AEMIs R32.
Klimatyzator ścienny typu split Q Design ACP-09CH25AEQIs R32, ACP-12CH35AEQIs R32, ACP-18CH50AEQIs R32, ACP-24CH70AEQIs R32.
Systemy klimatyzacji VRF to najbardziej zaawansowane i rozbudowane pompy ciepła typu powietrze-powietrze, wykorzystujące zmienny przepływ i bezpośrednie odparowanie czynnika chłodniczego.
Sprężarka ze sprzęgłem napędu bezpośredniego, montowana na profilu ramy podstawy. Moc jest przekazywana z sinika do sprężarki za pomocą elastycznego sprzęgła. W charakterze silników napędowych używane są silniki typu IM B3 zgodne z normą ICE (opcjonalnie).